وی با اشاره به اینکه در مرحله اول، طرح‌های اسکروهای لوله‌ای در نقشه‌های اولیه وجود داشت و بر همین اساس بررسی آن در اولویت قرار گرفت، افزود: با توجه به تجربه استفاده از این اسکروها در غبارگیرهای سایر واحدها و نواحی و مشورت با سازندگان بومی‌سازی که در زمینه ساخت اسکرو تجربه و تخصص کافی داشتند، مقرر شد این اسکروهای لوله‌ای با اسکروهای Uشکل جایگزین شوند.

به گفته حیدری، استفاده از اسکروهای Uشکل به‌ دلیل فضای کافی به‌ منظور رانش مواد، ساپورت‌های واسطه محکم‌تر، امکان روانکاری ساده‌تر و…، به‌ خوبی جوابگوی نیازهای مشابه برای غبارگیر هستند. بنابراین پس از تحقیقات و مشورت‌های مورد نیاز و نهایی‌ شدن جایگزینی این اسکروها، انجام عملیات طراحی و ساخت اسکروهای جدید به شرکت‌های توانمند بومی‌سازی سپرده شد.

وی خاطرنشان کرد: پس از برگزاری استعلام طراحی و ساخت از طریق بومی‌سازی و اعلام شرکت برنده و بعد از ارائه طرح‌های اولیه توسط شرکت سازنده و بررسی آن‌ها توسط کارشناسان واحد، کار ساخت شروع شد و پس از ساخت و نصب آزمایشی یکی از این اسکروها، تست‌های نهایی انجام و مشخص شد که طرح اسکرو، به‌ خوبی جوابگوی رانش مواد غبارگیر بوده و حجم تعمیرات آن را نیز بسیار کاهش داده است.

کارشناس تعمیرات حمل مواد ناحیه آهن‌سازی شرکت فولاد مبارکه در پایان از دسترسی آسان به قطعات یدکی این اسکروها، کاهش توقفات متعدد غبارگیرها، بهبود فرایندهای زیست‌محیطی، کاهش هزینه تعمیرات و نگهداری، اشتغال‌زایی و اعتماد به دانش و تخصص بومی شرکت‌های سازنده و کاهش هزینه‌های مربوط به تعمیرات ناخواسته به‌ عنوان مهم‌ترین مزایای اجرای این پروژه یاد کرد.

انتهای پیام//