معاون وزیر صمت ادامه داد: توسعه این اسکله راهی برای افزایش صادرات و رشد درآمدهای ارزی و همچنین اشتغال است؛ از این‌ رو باید با در اختیار داشتن مشاوری توانمند، طرحی کامل با زمان‌بندی مناسب ارائه شود تا در توسعه معدن و صنایع معدنی ایران نقش‌آفرینی موثر و بیشتری داشته باشد.

وی افزود: در این برنامه باید علاوه بر استفاده از تجهیزات و دانش به روز و ارائه زیرساخت‌ها با یک سیستم مدیریتی ضمن پایش روند توسعه، زمینه دریافت مجوزهای لازم نیز تسهیل شود. در مسیر پیش رو، موضوعاتی همچون بررسی جایگاه مناطق ویژه و برنامه‌های توسعه‌ای، محل‌های درآمدی و استفاده از نیروی انسانی کارآمد نقش ارزنده‌ای ایفا می‌‎کند.

موثقی‌نیا پس از بررسی طرح‌های در دست اجرای منطقه ویژه خلیج فارس اظهار داشت: با توجه به اینکه هم‌اکنون حدود دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان طرح در این منطقه در دست اجرا است، پایش مستمر و دقیق پروژه بر اساس نظام مدیریت پروژه ایمیدرو اهمیت بسزایی دارد.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو در ارتباط با نحوه رفع چالش‌های توسعه و درآمدزایی منطقه، عنوان کرد: برخی از موضوعات در استان و برخی دیگر با همکاری نهادهای دولت و وزارت صمت قابل برطرف شدن هستند.

محمدرضا پیرحسینلو، مدیرعامل منطقه ویژه صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس نیز در این نشست با ارائه گزارشی اظهار داشت: این منطقه در افق بلندمدت ۹ هزار میلیارد تومان طرح تعریف کرده است. ارزش قرارداد سال گذشته، ۱٫۸ میلیارد دلار بود و میزان اشتغال حاصل از اجرای قراردادهای سال پیش به سه هزار نفر می‌رسد.

وی در ارتباط با جایگاه صادرات منطقه ویژه خلیج فارس، خاطرنشان کرد: به‌رغم وجود چالش‌های متعدد، ارزش صادرات شرکت‌های مستقر در منطقه طی سال گذشته به ۱٫۵ میلیارد دلار رسید که این امر نشان از پتانسیل‌های ارزآوری منطقه برای کشور دارد.

پیرحسینلو همچنین با اشاره به پیگیری اجرای قراردادهای سرمایه‌گذاری، یادآور شد: فعالیت سرمایه‌گذارانی که زمین در اختیار دارند، به دقت بررسی می‌شود تا میزان پیشرفت طرح‌ها بر اساس زمان‌بندی‌ها مشخص شود. چنانچه میزان پیشرفت و عملکرد متناسب با برنامه‌ها نباشد، زمینه را برای حضور سرمایه‌گذاران جدید و دارای اهلیت فراهم خواهیم کرد.

انتهای پیام//