نگرانی کسری عرضه کنسانتره بهدنبال افزایش ظرفیت ذوب
گروه «Fresnillo»؛ عنصری کلیدی برای بازار نقره جهان
توافقنامه تامین برق بدون محدودیت صنایع
جایگاه متزلزل طلای جهانی
واگذاری معادن به سرمایهگذاران دارای صلاحیت
فولاد هرمزگان با سرعت در مسیر رکوردشکنی و افزایش تولید
سرپرست معاونت منابع انسانی و پشتیبانی شرکت ملی مس منصوب شد
بازدید رئیس هیئت عامل ایدرو از مجتمع فولاد خراسان
بازار قراضه اروپا برای بهبود دسترسی به تمام گریدها به تلاش خود ادامه میدهد. به طور کلی، از ماه گذشته قیمتها یا ثابت و یا با سرعت آهستهای در حال کاهش هستند و هیچ محصولی با قیمتی بالاتر از LME معامله نمیشود.
با توجه به افزایش شدید قیمتها در چندین بازار عمده قراضه فولاد حمل شده از طریق دریا که در آغاز سال 2023 به ثبت رسیده است، میتوان به راحتی بسیاری از مسائل ساختاری را که هنوز در سطح تجاری وجود دارند، نادیده گرفت.
رشد تقاضای داخلی برای محصول قراضه در آمریکا، مانع از آن شد که صادرکنندگان آمریکایی این محموله حاضر به ارائه تخفیف به فولادسازان ترکیه شوند و به این ترتیب این محصول مجدد گران شد. این در حالی است که آغاز تعطیلات سال نو در چین، باعث شده تا بخش قابل توجهی از بازارهای کالایی در دنیا با فروکش تقاضا مواجه شوند.
اروپا با مجموع ۱۰.۴ درصد از کل تولید فولاد در جهان در رتبه دوم قرار دارد. در سالهای اخیر به دلیل اهمیت دادن به کاهش انتشارات گازهای گلخانهای و مصرف بهینه انرژی، توجه ویژهای به استفاده از قراضههای فولادی شده است که کشورهای اتحادیه اروپا نیز از این قائده مستثنی نیستند.
مدیرعامل شرکت آرتا صنعت کشاورز اردبیل گفت: در حال حاضر بازار قراضه آهنی مساعد نیست و به تازگی محموله جدیدی از روسیه وارد کشور شده که وضعیت تولید را متزلزل کرده است.
مدیرعامل شرکت فولاد کالا فوکا گفت: متاسفانه قیمت برق صنایع فولادی کشور ارزان است و با توجه به کم اهمیت بودن آن برای فولادسازان، مصرف قراضه فرآوری شده نیز در این شرکتها کاهش یافته و به نوعی برق ارزان، یک رقیب بازدارنده برای واحدهای بازیافت و فرآوری ضایعات آهنی است.
مدیرعامل شرکت فرآور فولاد آذر پولاد ارس گفت: اکثر کشورها به جز آنهایی که واحدهای ذوب در اختیار ندارند، در تلاش هستند تا بازار قراضه آهنی را به سمت خود هدایت کنند؛ این در حالی است که ایران به دلیل تحریمها، در زمینه واردات قراضه با محدودیت مواجه است و در داخل، افزایش قیمت و کمبود این ماده اولیه مشاهده میشود.
مدیرعامل شرکت فولاد آذر فراز شرق گفت: در حال حاضر، دو چالش عمده بنگاههای ضایعاتی، کمبود قراضه فولادی و نحوه قیمتگذاری آن است، به طوری که عرضه کم و تقاضا زیاد بوده و این شرایط، بنگاههای ضایعاتی کشور را در تنگنا قرار داده است.
مدیر مجموعه جمعآوری ضایعات آهن تیموری گفت: هیچکس از فعالان حوزه ضایعات آهن و فولاد ریسک دپو کردن قراضه برای افزایش قیمت را نمیپذیرد زیرا این بازار پر نوسان است و نمیتواند تضمینکننده سود باشد؛ بنابراین همه صاحبان بنگاهها سعی میکنند روزانه بار خود را به فروش برسانند تا از خطر کاهش قیمت در امان باشند.
مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE) شرکت فولاد مبارکه گفت: قراضههای آهن و فولاد که برای ذوب مجدد به فولادسازی میآیند، ممکن است آغشته به مواد و ترکیباتی باشد که حرارت دادن آنها در کوره باعث ایجاد گازهای سمی در محیط، اشتعال و یا حتی انفجار شود؛ بنابراین لازم است که قراضهها و ضایعات آهن و فولاد پیش از ورود به کوره، تفکیک و پاک شوند.
مدیرعامل شرکت آلیاژ شمش یزد گفت: یکی از مزایای استفاده از سرمایهگذاران هندی در راهاندازی واحدهای فولادی، استفاده از تجارب و دانش آنها برای توسعه و بهرهوری بیشتر در این صنعت است.
مدیرعامل شرکت شمشریزان البرز گفت: تولید قراضههای آهن و فولاد همواره تابعی از میزان فعالیتهای صنعتی و همچنین ساخت و ساز در یک کشور است و در کشور ما به دلیل توقف پروژههای بزرگ عمرانی، قراضههای سنگین تولید نمیشود و بیشتر فولادسازان برای تامین قراضه مورد نیاز کورههای ذوب خود، به استفاده از قراضههای سبک و جبران شارژ کورههای ذوب خود با آهن اسفنجی روی آوردهاند.
رئیس هیئت مدیره شرکت ذوب آهن البرز غرب گفت: این درست است که در کشور دچار کمبود قراضه هستیم ولی بخشی از افزایش قیمت آن، به دلیل اتخاذ تصمیمات غلط از سوی کارخانههایی است که تازه وارد مدار تولید میشوند؛ این واحدها برای اینکه بتوانند قراضه مورد نیاز خود را تامین کنند، در مزایدهها قیمت بالاتری را پیشنهاد میدهند.
مدیر واحد ضایعات آهن نوروزی گفت: تمام تلاش واحدهای کوچک جمعآوری ضایعات این است که فقط بتوانند خود را سر پا نگه دارند و برای این کار، ضایعات آهن و فولاد را از طریق جمعآوریکنندگان سطح شهر دریافت کرده و در اختیار یک واسطه دیگر قرار میدهند.
مدیر واحد ضایعات آهن محمدی گفت: ورودی بار ضایعات آهن ساختمانی به کمترین حد خود در چند سال اخیر رسیده و این موضوع به دلیل کم شدن میزان ساختوساز در کشور است.
مدیر مرکز ضایعات محسن گفت: ورودی مراکز ضایعات در ماههای اخیر به شدت کاهش داشته و در این هفتهها به کمتر از ۴۰ درصد رسیده است.
مدیرعامل شکوفه موتور گیلان گفت: وقتی طرح اسقاط خودرو اوج گرفت، هر مرکز اسقاط، روزانه نزدیک به 100 خودرو پذیرش میکرد ولی در حال حاضر بیش از 200 مرکز اسقاط خودرو به حالت تعطیل درآمدهاند و بسیاری از آنها دیگر حتی یک مورد اسقاطی هم ندارند.
مدیر بنگاه حاج رسول بایرامی گفت: وضعیت بازار ضایعات، مطلوب نیست که هر بنگاه فقط در یک حوزه مثل ضایعات آهن فعالیت داشته باشد و شاهد هستیم که بیشتر بنگاههای کوچک، خود به واحدهای مجزای کوچکتر تقسیم شدهاند و در هر گوشه نوعی از ضایعات را خرید و فروش میکنند.
مدیرعامل شرکت ذوب فولاد بارثاوا گفت: استفاده از درصد بالای آهن اسفنجی در کورههای القایی، علاوه بر اینکه استهلاک کوره را بالا میبرد، با افزایش دمای ذوب مصرف انرژی را نیز افزایش میدهد ولی با وجود تمام این موارد، فولادسازان به دلیل قیمت بالا و کمیاب بودن قراضه آهن و فولاد، ترجیح میدهند که از آهن اسفنجی با درصد بالا استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت مهندسی ایمن تک طبرستان گفت: در این سالها تامین قراضه آهن و فولاد، شرکتهای تولید فولاد را تحت فشار قرار داده و تقریبا همه آنها را به سمت مصرف آهن اسفنجی که پیشتر اصلا مرسوم نبود، سوق داد و در حال حاضر درصد استفاده از قراضه به حدی کاهش یافته که اکثر تولیدکنندگان بیش از آنکه دغدغه تامین قراضه داشته باشند، به فکر تامین آهن اسفنجی مرغوب هستند.
سرپرست انبار ضایعات ثامن فرفورژه گفت: قراضههای مورد نیاز انبار ثامن فرفورژه فقط از نوع روغنی هستند که در ساخت قطعات فرفورژه در شرکت «هشتمین نور» به کار میرود.