صنعت سیم لاکی بر مدار توسعه صنعت فولاد مگاترند خواهد شد تحقق ظرفیت اسمی زمزم ۳ همگام با رشد درآمد «فخوز» صنعت قالبسازی فراموش شده است جلسه معارفه کارکنان جدید شرکت پیشگامان فولاد جنوب برگزار شد شاخص بورس بیش از یک هزار واحد افزایش یافت صحنهای برای عرضه توانمندیها نیست! اقدام غیرمنتظره بانک مرکزی سوئیس در کاهش نرخ بهره بانکی
رئیس تبلیغات شرکت آریا ترانسفو گفت: امکان تامین 100 درصد ترانسهای مورد نیاز کشور توسط تولیدکنندگان داخلی وجود دارد.
مدیر مهندسی شرکت کیان ترانسفو گفت: با توجه به تاثیر مستقیم کیفیت سیملاکی بر کیفیت ترانسفورماتور، تامین این سیمها از منابع با کیفیت اهمیت دارد. در واقع میتوان گفت درصد خلوص مس در کیفیت ترانسفورماتور تاثیرگذار است.
مدیر برنامهریزی و تولید شرکت جمکو با بیان اینکه سیاستهای کلان کشوری باید بازنگری شود، گفت: با ممنوعیت واردات الکتروموتورهایی که تولیدکنندههای ایرانی توان ساخت آن را دارند میشود به توسعه این صنعت کمک کرد، در این حالت تمامی صنایع ملزم هستند موتور مورد نیاز مجموعه خود را از تولیدکننده داخلی تهیه کنند. در برخی موارد موتورهای ساخت داخلی از نمونههای اروپایی نیز بهتر هستند.
قائممقام مدیرعامل شرکت ماه نیرو گفت: سهم تولیدکنندگان داخلی از بازار دیزل ژنراتور ایران کم است، طبق آمار اعلام شده، تقاضای سالانه کشور برای دیزل ژنراتور دو هزار و 500 دستگاه است، از این مقدار، ظرفیت و توان تولید سالانه دو هزار ژنراتور توسط تولیدکنندگان داخلی فراهم است.
مدیرعامل شرکت اسپادان سیمبافت گفت: روکش لاکی که در ایران تولید میشود کیفیت لازم را ندارد و در واقع غیر قابل استفاده است.
مدیر مهندسی شرکت موتوژن گفت: به دلیل پایینتر بودن قیمت الکتروموتورهای چینی، تولیدکنندگان ایرانی نمیتوانند به فکر توسعه صنعت خود باشند. زیرا تولید برخی الکتروموتورها در داخل کشور بهصرفه نیست.
مدیرعامل صدر سیم اصفهان گفت: نحوه تعیین مالیات، عافت جان تولیدکنندگان شده است، دولت میتواند با حمایت از تولیدکنندگان و کنترل دقیقتر مشکلات زیادی را در بحث مالیات برطرف کند.
مدیرعامل صنایع سیملاکی کردستان گفت: دولت باید از تولید حمایت کند، متاسفانه عدم حمایت دولت از تولید داخلی، سبب تعطیلی بسیاری از مجموعههای تولیدی شده است.
مدیرعامل سیملاکی کویر یزد گفت: متاسفانه امروزه شرایط آنقدر سخت شده است که شرکتهای تولیدی برای بقا تلاش میکنند و نمیتوانند در بحث تحقیق و توسعه گام بردارند، در حالی که تحقیق و توسعه یکی از ارکان مهم در هر مجموعهای است، دانش و قدرت این بخش سبب پیشرفت هر شرکتی میشود.
مدیرعامل شرکت صنعتی تولیدی پایش گفت: با توجه به مصوبات دولت و عدم امکان تولید با ظرفیت حداکثری در واحدهای تولیدی سیم لاکی، این بازار هرگز به توان نهایی خود نخواهد رسید. افت قیمت جهانی مس و شعار اختصاص تسهیلات به تولیدکنندگان نیز فایدهای نخواهد داشت. متاسفانه بازار سیملاکی، رقابتپذیری خود را از دست داده و به دست شرکتهای معدودی افتاده است.
مدیرعامل شرکت لاکسیم گفت: به دلیل اینکه سیملاکی یک محصول کاربردی است و به صورت مستقیم در ساخت انواع موتورها و ترانسفورماتورها بهکاربرده میشود، قطع بهیقین تفاوت کیفیت موتورها و ترانسفورماتورها در کیفیت سیملاکی استفاده شده در آن است.
پس از گذشت 50 سال از راهاندازی اولین خط تولید سیملاکی در ایران، این روزها بازار این صنعت بسیار پرتلاطم است و پس از سپری کردن زمان کوتاهی با فعالان این صنف میتوان به این اوضاع نابهسامان پی برد، بیشترین مشکلی که بر آسمان این صنعت سایه افکنده، نبود مشتری است. حال بهتر است بدانیم که بیشتر چه شرکتهایی خواهان و مصرفکننده سیملاکیها هستند و چرا دیگر این روزها تقاضای آنها برای تهیه سیملاکی کاهش یافته است؟ متقاضیان مصرف سیملاکی در واقع موتورسازان، ژنراتورسازان و ترانسفورماتورسازها در مقیاس بزرگ و سیمپیچها و تعمیرکنندگان در مقیاس کوچک هستند، حال میخواهیم بدانیم چه عواملی بر کاهش میزان تقاضای این مصرفکنندگان تاثیرگذار بوده که بر میزان تولید سیملاکی نیز تاثیر گذاشته است؟
مدیرعامل شرکت سیملاکی فارس درخصوص وضعیت صادرات سیملاکی مسی گفت: ما در حال حاضر محصولات با کیفیتی تولید میکنیم و از این نظر مشکلی برای صادرات به کشورهای همجوار نداریم. باتوجه به اینکه برخی از کشورهای همسایه توان تولید سیملاکی را ندارند بازار این کشورها میتواند بازار هدف ما در سال آینده باشد؛ به عنوان مثال بازار عراق برای فعالیت در حوزه سیملاکی بستر مناسبی است و در حال حاضر با این کشور همکاری خوبی داریم.
سیملاکی یکی از محصولات اصلی مسی است که عمدتا در سیمپیچهای مورد استفاده در انواع موتورها، دینامها و ترانسفورماتورها استفاده میشود. شاید واژه سوختن و یا نیمسوز شدن موتور کولر به گوش همه آشنا باشد که در واقع حرارت دیدن و از بین رفتن پوشش عایق سیم سیمپیچ موتور است که عدهای با تعویض سیمپیچ سوخته با استفاده از سیم جدید، موتور را مجددا قابل استفاده میکنند. این دسته از تعمیرکاران سیم مورد نیاز خود را از خردهفروشان بازار پامنار تهیه میکنند.