صنایع پاییندستی فولاد مظلوم واقع شدهاند قدر داشتههای خود را نمیدانیم نگرانی فعالان بازار کنسانتره مس ادامه پیدا کرد شرکت «Codelco» به دنبال مشارکت با بخش خصوصی است شرکت «Hummingbird Resources» در آستانه آغاز فرایند تولید تجاری قرار گرفت کاهش درآمد بزرگترین تولیدکننده مس جهان فلزیها در بورس خوش درخشیدند تنوع محصول و تحویل به موقع؛ رموز موفقیت شرکت فولاد ناب تبریز
ایران دارای مزیتها و پتانسیلهای زیادی در زمینه لجستیک است که مهمترین آنها، قرار گرفتن در منطقه خاورمیانه و در مسیر پنج کریدور اصلی ترانزیت و حمل و نقل بینالمللی، امکان استفاده از همه روشهای حمل و نقل و دسترسی به آبهای آزاد به شمار میروند اما متاسفانه تاکنون توسعه لجستیک در کشور به طور جدی مورد توجه قرار نگرفته است. با این حال، کشور ما به دلیل برخورداری از این مزیتها، توانایی تبدیل شدن به یکی از مراکز مهم تجارت در منطقه و حتی دنیا را دارد و میتواند با کمک شرکتهای بزرگ به ویژه در بخش معدن و صنایع معدنی و نیز شرکتهای حمل و نقل، بخشی از پتانسیلهای یاد شده را شکوفا کند. در این راستا، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با علی قبادی، مدیرعامل شرکت چند وجهی فولاد لجستیک به گفتوگو نشسته است که متن کامل آن را در ادامه خواهید خواند:
حمل و نقل یکی از گلوگاههای صنعت فولاد کشور محسوب میشود و مهمترین ضعف در این حوزه، کمبود زیرساختهای حمل و نقلی است. تولیدکنندگان بزرگ با توجه به نیازهای اساسی خود به حمل مواد اولیه و محصولات در مقیاس بالا، اقدام به تاسیس شرکتهای حمل و نقلی کردهاند و توانستهاند با این اقدام، علاوه بر اینکه مواد اولیه خود را تامین کنند، سهمی در بهبود شاخصهای حمل و نقلی کشور داشته باشند. در این خصوص خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با علی قبادی، مدیرعامل شرکت چند وجهی فولاد لجستیک گفتوگویی انجام داده است. وی میگوید شرکت فولاد لجستیک در سال جاری توانسته است تمامی رکوردهای حمل و نقل را جابهجا کند که این مهم علیرغم وجود مشکلاتی همچون قطعی برق، شیوع ویروس کرونا و مشکلات زیرساختی رقم خورده است. متن این گفتوگو را در ادامه خواهید خواند:
مدیرعامل شرکت چند وجهی فولاد لجستیک گفت: شرکت فولاد لجستیک از ابتدای سال جاری تا پایان شهریور ماه موفق به حمل بیش از چهار میلیون تن کالا به شرکت فولاد خوزستان و دیگر شرکتها شد که این میزان حمل، بالاترین رکورد ثبت شده در 11 سال اخیر بوده است
یکی از راهکارهای کاهش قیمت تمام شده محصول، حمل ایمن مواد اولیه با حجم بالا است. از این رو، تولیدکنندگان فولاد به دنبال حمل مواد اولیه در مقیاس انبوه و ایمن هستند که مسلما حمل ریلی گزینه نخست آن خواهد بود. با اینکه میزان حمل و نقل مواد اولیه طی سالهای اخیر از مبادی معادن به تولیدکنندگان فولاد افزایش چشمگیری یافته است، اما همچنان مشکلاتی هم در زمینه ریلی و هم در زمینه جادهای وجود دارد و سرعت حمل به ویژه در بخش ریلی نتوانسته آنگونه که باید و شاید افزایش یابد و رضایت صنعتگران را جلب کند. به طوری که حمل و نقل ریلی هم با افزایش قیمت و هم با فرسودگی مواجه شده است. در این رابطه خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با علی قبادی، مدیرعامل شرکت چند وجهی فولاد لجستیک به گفتوگو نشسته است که مشروح آن در ادامه آمده است: