سیصد و سیزدهمین هفتهنامه الکترونیکی پایگاه خبری، تحلیلی فلزات آنلاین منتشر شد افتخارآفرینی پولادگران «کاوه» با ثبت رکوردهای جهش تولید نتایج برنامهریزیهای انجام شده قابل مشاهده خواهد بود بلوک دوم نیروگاه سیکل ترکیبی قدس سمنان افتتاح شد آلومینیوم دو هزار و ۶۵۰ دلار قیمتگذاری شد قیمت مس به ۹ هزار و ۷۴۹ دلار رسید اولین دوره بازدید از پروژههای شرکت میدکو برگزار شد سال خوبی در انتظار فولاد هرمزگان است
تولید ورق گالوانیزه در کشور به دلیل ویژگیهای خاص این ورق به ویژه مقاومت در برابر خوردگی، اهمیت بالایی دارد و بسیاری از صنایع مهم و استراتژیک ازجمله صنعت خودروسازی، مهمترین مصرفکننده آن محسوب میشوند. بنابراین با افزایش تولید ورقهای گالوانیزه و نیز تولید ورقهای خاص مورد نیاز این صنعت به ویژه BH در کشور، میتوان ضمن خودکفایی، از واردات و خروج ارز جلوگیری کرد. برای بررسی این موضوع، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با اصغر اسماعیلی، مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری به گپوگفت نشسته است. وی در این رابطه میگوید که شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری، تنها تولیدکننده ورق گالوانیزه خودرویی در کشور محسوب میشود که با طرح توسعه این شرکت برای تولید ورقهای خاص، کشور از واردات ورق بدنه خودرو بینیاز خواهد شد. متن کامل این گفتوگو را در ادامه خواهید خواند:
مدیر کارخانجات احیاء شرکت توسعه آهن و فولاد گلگهر گفت: با وجود تحریمهای ظالمانه و مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا در کشور، در هفته اول آبان ماه سال جاری، رکورد تولید روزانه واحد کوثر سه بار شکسته شد.
معاون پشتیبانی مجتمع معدنی و صنعتی گلگهر گفت: چالش بیماری کرونا به ویژه در ابتدای سال جاری مانع از انجام امور پشتیبانی و حملونقل در شرکت معدنی و صنعتی گلگهر نشد و توانستیم حمل مواد اولیه و محصولات را بدون کوچکترین مشکلی طبق برنامه به انجام برسانیم.
بهرهبردار معدن سنگ آهن اردان هرمزگان گفت: قرار بود با تجمیع معادن هماتیتی سنگ آهن در استان هرمزگان، یک کارخانه فرآوری احداث و معادن این استان فعال شوند اما با گذشت چندین ماه، هنوز در عمل اتفاقی نیفتاده و احداث این کارخانه در حد حرف باقی مانده است.
یکی از صنایع اساسی مصرفکننده فلزات پایه و فولاد، صنعت حملونقل است که از محصولات نهایی زنجیره تولید فلزات استفاده میکند. بسیاری از کشورهای پیشرفته همچون آلمان، انگلستان، آمریکا، ژاپن و حتی چین دارای شرکتهای بسیار قدرتمندی در زمینه ساخت قطارهای درونشهری و برونشهری هستند. به واقع، عمده مصرف فلزات در کشورهای پیشرفته به بخش حملونقل به ویژه ساخت قطارهای درونشهری و برونشهری بازمیگردد. در کشور ما نیز چندین شرکت واگنساز وجود دارد که بخشی از فلزات به کار رفته ساخت قطارهای آنها وارداتی است. برای بررسی این صنعت و نقش آن در مصرف فلزات، با مجتبی گلشنی، مدیرعامل شرکت واگنسازی تهران به گفتوگو نشستهایم. وی بومیسازی حداکثری را مهمترین برنامه این شرکت برای مقابله با تحریمها و توجه هرچه بیشتر به ساخت داخل اعلام کرده است. متن کامل این گفتوگو را در ادامه خواهید خواند:
مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان گفت: شرکت فولاد هرمزگان با توجه به ارزش افزوده ورق و در راستای تکمیل زنجیره، قصد دارد یک واحد 1.2 میلیون تنی ورق به منظور تولید ورقهای عریض و خارج شدن شرکت از حالت تکمحصولی بودن اجرا کند.
دبیر انجمن زغالسنگ ایران گفت: در سال گذشته برای نخستین بار میزان صادرات زغالسنگ ایران از 400 هزار تن فراتر رفت و زغالسنگ ککشو نیز جزو این صادرات قرار داشت زیرا معدنکاران ایران قصد اثبات کیفیت محصول خود به مسئولان و مصرفکنندگان را داشتند که خوشبختانه توانستند مشتریان خوبی در دنیا برای محصولات خود پیدا کنند.
مدیرعامل شرکت طلاوران پارس فرآور گفت: اغلب طلای جهان، از معادنی تامین میشود که در آنها طلا محصول اصلی است؛ اما مقادیر مهمی نیز در حین تصفیه فلزات دیگر به ویژه مس بازیابی میشوند. در معادن ایران، مس و طلا تا آخرین مرحله در کنار هم هستند و جداسازی طلا به عنوان کانی فرعی با مشکلاتی مواجه است.
رئیس سازمان زمینشناسی و اکتشافات معدنی، گفت: در تلاش هستیم با تغییر سیاستهای کاری و طبق نقشه راه، عمق اکتشافات معدنی را افزایش دهیم و بتوانیم به ذخایر جدید بسیاری دست یابیم.