معاون بهره‌برداری شرکت ذوب‌آهن اصفهان با بیان اینکه در حال حاضر ذوب‌آهن توان تولید تمام دو هزار و ۵۰۰ تن ریل سوزنی مورد نیاز کشور را دارد، گفت: تولید این محصول در راستای کامل شدن سبد محصولات ریلی ذوب‌آهن و همچنین خودکفایی کشور در تولید انواع ریل است، چرا که وابستگی ریلی پاشنه آشیل کشور است.
به گزارش «فلزات آنلاین» و به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، مهرداد تولاییان اظهار داشت: سوزن ریل یا ریل زبانه سوزن مربوط به بخشی است که دو خط راه‌آهن با یکدیگر تلاقی دارند و قطار از یک خط به روی خط دیگری جابه‌جا می‌شود، همچنین در ایستگاه‌های قطار و مسیرهای ریلی که دوشاخه می‌شود، ریل زبانه سوزن نقش تعویض خطوط راه‌آهن را دارد.
وی با بیان اینکه شکل مقطع این ریل متفاوت و پروفیل آن غیرمتقارن است، افزود: این پروفیل پیش از این در کشور تولید نمی‌شد و یک شرکت، پروفیل آن را از اسپانیا وارد و در داخل تراشکاری و در نهایت ریل زبانه سوزن را تولید می‌کرد، اما اوایل امسال این شرکت در دیدار با ذوب‌آهن پیشنهاد تولید این محصول را داد و مقرر شد مراحل تولید این محصول را بررسی کنیم.
معاون بهره‌برداری شرکت توضیح داد: از تیر ماه امسال، نزدیک سه ماه طراحی این خطوط ریل انجام شد و در مهر ماه غلتک‌های تولید این ریل تراشیده شد و در نهایت آبان امسال موفق به تولید ریل سوزنی در مجموعه ذوب‌آهن شدیم.
تولاییان وابستگی ریلی را پاشنه آشیل کشور دانست و با اشاره به این که آلیاژ سوزن ریل همانند آلیاژ ریل است، بیان کرد: البته از نظر سطح مقطع شکل، تفاوت‌هایی از نظر فنی با ریل معمولی وجود دارد که در نهایت موفق به تولید ریل زبانه سوزن شدیم.
وی با بیان اینکه تمام خطوط راه‌آهن زمانی که با یکدیگر تلاقی و دو خط از کنار یکدیگر عبور می‌کنند از سوزن ریل استفاده می‌شود، تصریح کرد: در حال حاضر، نزدیک به ۱۲هزارسوزن ریل در کشور نصب شده که به مروز زمان نیازمند تعمیر و تعویض است البته شاید این تناژ در برابر تناژ ریل تولیدی، عدد آن چنانی نباشد اما با توجه به این که سبد محصولات ریلی ذوب‌آهن کامل می‌شود، شرکت نسبت به تولید آن اقدام کرد.
معاون بهره‌برداری شرکت ذوب‌آهن در خصوص اینکه آیا این مدل ریل برای خطوط مترو مورد استفاده قرار می‌گیرد، عنوان کرد: اگرچه مدل تولید آن اندکی متفاوت است، اما اگر مشتری وجود داشته باشد ذوب‌آهن توان تولید ریل سوزنی را برای خطوط مترو دارد.
