ابوالفضل شمسایی، مهندس ارشد تجهیزات مکانیک تامین مواد کوره‌ بلند شرکت ذوب آهن اصفهان نیز با اشاره به فرسایش لنت این نوار در طول ۱۵ سال بهره‌برداری، عنوان کرد: لنت نوار نقاله طی این مدت به مرور دچار آسیب شده بود و با درزگیری‌های موقتی ترمیم می‌شد اما استهلاک آن، بر تناژ بار ارسالی اثر گذاشته بود و نیاز به تعویض کامل داشت. عملیات تعویض شامل استقرار قرقره لنت نو به طول ۶۶۰ متر و وزن ۱۵ تن در بخش پایین نوار بود و با استفاده از وینچ، لنت فرسوده خارج و لنت جدید جایگزین شد.

محمدتقی امیریان، فورمن نوار چسبان مدیریت نت مکانیک شرکت ذوب آهن اصفهان نیز درباره اهمیت این عملیات، مطرح کرد: بیش از ۸۰ کیلومتر نوار نقاله در سطح کارخانه در مدار تولید است که تمامی تعمیرات و تعویض لنت‌های آن‌ها توسط تیمی ۱۰ نفره از همکاران، با تلاش شبانه‌‎روزی و هماهنگی بالا انجام می‌شود.

وی افزود: تعویض لنت نوار «KD1-2» نیز با برنامه‌ریزی و حمایت مدیران محترم در کمترین زمان ممکن انجام شد.

حسین علیرضایی، فورمن تجهیزات مکانیکی باردهی کوره‌ بلند شرکت ذوب آهن اصفهان به مشکلات پیش روی این پروژه اشاره کرد و گفت: از جمله چالش‌های این عملیات، محدودیت فضا برای استقرار قرقره لنت نو بود که با همکاری مدیریت‌های راه‌آهن و ماشین‌آلات برطرف شد.

یونس حسینی، فورمن تامین مواد اولیه کوره‌ بلند شرکت ذوب آهن اصفهان نیز در این خصوص بیان کرد: برنامه‌ریزی دقیق برای تامین بار کوره‌ بلند در مدت تعویض لنت، باعث کاهش چشمگیر زمان توقف کوره‌ها شد که نسبت به تعویض قبلی، صرفه‌جویی قابل‌توجهی در زمان ایجاد کرد و فقط هشت ساعت کوره‌ بلندها متوقف شدند.

مهراب کارگران، تکنولوگ تامین مواد کوره‌ بلند شرکت ذوب آهن اصفهان نیز درباره هماهنگی‌های صورت‌گرفته، خاطرنشان کرد: تعویض لنت نوار «KD1-2» به دلیل اهمیت آن، نیازمند پر بودن بونکرهای ذخیره مواد و برنامه‌ریزی دقیق مصرف بود.

وی یادآور شد: خوشبختانه این عملیات با تلاش همکاران بدون هیچ مشکلی انجام شد و توقف کوره‌ها به حداقل ممکن رسید.

گفتنی است این رکورد جدید، نشان‌دهنده توانمندی تیم‌های شرکت ذوب‌ آهن اصفهان در مدیریت عملیات پیچیده و حیاتی است که نقش مستقیمی در افزایش بهره‌وری و کاهش زمان توقف خطوط تولید دارد.

انتهای پیام//