رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: طی روزهای گذشته ایران خودرو حدود یک‌هزار و ۳۰۰میلیاردتومان تسهیلات از مجموع دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان سهم خود را به قطعه‌سازان پرداخت کرد.
بـــه گــزارش «فلزات آنلایـــن»، در ماه‌هـــای گذشتـــه هیئـــت دولـــت تزریـــق نقـــدینگی ۱۰هزارمیلیارد تومانی به صنعت خودرو را مصوب کرد. پس از آن طی جلسه‌ای در کمیسیون صنایع مجلس که در آن وزیر صنعت، نمایندگان بانک مرکزی، وزیر اقتصاد و نمایندگان بانک‌های عامل حضور داشتند اعطای نیمی از این مبلغ یعنی پنج هزار میلیارد تومان به هر خودروساز برای تزریق به زنجیره تامین آن صورت‌جلسه شد.
در نهایت با تصویب شورای پول و اعتبار بیش از هفـــــت هــــزار میلیــــارد تومــان بــــــرای دو خودروساز بزرگ کشور مصوب و مقرر شد پنج‌هزارمیلیاردتومان آن به صورت تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد تا به قطعه‌سازان بدهند و دو هزار میلیارد تومان دیگر خودروسازان پس از اصلاح ساختار مالی‌شان اوراق مشارکت بفروشند تا از بازار سرمایه جذب نقدینگی داشته باشند.
با این حال تا امروز که بیش از یک ماه از ابلاغیه بانک مرکزی می‌گذرد، هنوز پرداختی تسهیلات به قطعه‌سازان مناسب نیست.
محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان اظهار داشت: حتی اگر هم‌اکنون همه مبلغ وعده داده شده پرداخت شود، دست‌کم با سه هفته توقف در کار مواجه می‌شویم.
وی افزود: قطعه‌سازان به این مبالغ برای تهیه و تدارک مواد اولیه، قطعات و تجهیزات نیاز دارند، اکنون تیراژ تولید خودرو در بهمن‌ماه پایین آمده، در اسفندماه نیز به طور قطع پایین خواهد آمد و اگر نپرداختن این مبالغ ادامه‌دار شود، خودروسازان نیز در تامین به موقع خودرو برای مشتریان ناتوان خواهند شد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان، دلیل اصلی پرداخت نشدن این مبالغ را بی‌تدبیری و به فکر تولید نبودن مسئولان عنوان کرد و گفت: بانک مرکزی اعتقادی به موضوع تولید خودرو ندارد، موضوع کرونا هم بهانه‌ای بیش نیست، زیرا زمانی که این ویروس نبود نیز پرداختی‌ها انجام نشده بود.
نجفی‌منـــش در تاریـــخ ۲۸ مهـــرمـــاه طــــی چهارمین جلســه هیئـــت نمایندگان اتاق بازرگانی صنایع معـــادن و کشـــاورزی ایران با اشاره به مشکلات خودروسازان و قطعه‌سازان، گفت: به‌الشخصه قبول نداشتم که نقدینگی در اختیار قطعه‌سازان قرار گیرد، زیرا همچون سال‌های گذشته آن را هدر می‌دهند، بارها گفتنـــد تا ۶ مـــاه دیگـــر وضعیـــت درست می‌شود، اما نشد.
وی یادآور شد: صنعت خودروسازی کشور چــه زمانی می‌خواهـــد اصلاح شــود و تـــا کی می‌خواهید به این خودروسازی فشل ادامه بدهید و ما زیان آن را بپردازیم؟
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان اشاره کرد: معادل ۲۰ درصد از آنچه توسط ایران‌خودرو پرداخت شده، از سوی بانک‌ها بلوکه شده و مقرر بود نیمی دیگر از مبلغ ایران‌خودرو را بانک مرکزی به صورت اعتبار در اختیار بانک‌های عامل قرار دهد؛ اما تاکنون عملی نشده است.
نجفی‌منش تاکید کرد: سایپا نیز تاکنون ۴۰۰میلیارد تومان از بانک‌ها دریافت کرده و به همیـــن اندازه نیـــز در دست اقدام است، امــا تاکنــون پرداختـــی از ســـوی ایــن شرکـــت به قطعه‌سازان انجام نشده است.
مهدی مطلبزاده نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: اکنون کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان رسیده که ۱۴ هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
وی افزود: با توجه به پرداختی‌های متعددی که در پایان سال باید از سوی قطعه‌سازان انجام شود از جمله حقوق بهمن و اسفند، مطالبات پیمانکاران، عیدی، پاداش و غیره پرسنل، هر لحظه که این پرداختی‌ها با تاخیر انجام شود، قطعه‌سازان با دشواری‌های بیشتری مواجه خواهند شد.
نایـــب رئیـــس انجمـــن صنایـــع همگـــن نیرومحرکه و قطعه‌سازان یادآور شـــد: اکنون ایران‌خــودرو بیـــش از یک‌هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان پرداختی داشته و علاوه بر آن از محل فروش خودروهای تولیدی نیز به قطعه‌سازان پرداخت‌هایی انجام داده است، اما پرداختی از سوی سایپا شاهد نبودیم.
مطلبزاده گفـــت: ایـــن پرداختــی‌هــا بـــا اولویت قطعه‌ســازانی کـه مطالبــات ۱۲۰ روزه دارند انجام می‌شود.
وی تاکیــد کـــرد: افزایش تیــراژ تولیــد دو خودروساز بزرگ کشور در ماه‌های گذشته که با تلاش قطعه‌سازان حاصل شد، سبب شده تا انبارهای خودروسازان و قطعه‌سازان از مواد اولیه، قطعات و تجهیزات خالی شود.
بر اساس گزارشی از ایرنا، نایب رئیس انجمن صنایـــع همگـــن نیـــرومحرکـــه و قطعـــه‌سازان خاطرنشان کرد: حتی اگر هم‌اکنون همه مبلغ پنج هزار میلیارد تومان وعده داده شده پرداخت شود، بین ۲۰ تا ۲۵ روز برای تامین مواد اولیه و تجهیزات وقت نیاز است.
