عملیات اجرایی احداث کارخانه تولید نوار نقاله الشتر آغاز شد قیمت آلومینیوم افزایش پیدا کرد دورخیز مس برای فتح کانال ۱۰ هزار دلار نخستین رویداد چادرو برگزیدگان خود را شناخت فولاد مبارکه، بزرگترین صادرکننده غیرنفتی در سال ۱۴۰۲ کارگر نمونه و نخبه کشوری از شرکت توسعه آهن و فولاد گلگهر انتخاب شد تخصیص بودجه دولت برزیل به شرکت «Nexa Resource» گام بلند «وکغدیر» در تکمیل زنجیره ارزش فولاد
شرکت مديريت بينالمللي همراه جاده ريل دريا مسئوليت احداث اسکله و پايانه مکانيزه ريلي حمل مواد معدني در غرب بندر شهيد رجايي را با هدف تامين سيکل حملونقل ريلي و مکانيزه شرکتهاي معدني تابعه از معدن تا اسکله صادراتي و بالعکس، با استفاده از تجهيزات ريلي خود بر عهده دارد.
مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا گفت: اگر به دنبال پیشرفت در حوزه معدن هستیم، در گام نخست باید پایانهها راهاندازی شود و پایانههای موجود در کوتاهمدت به بلوغ برسند تا بتوانیم پایانههای بیشتری به سازمانهای بندری و ریلی کشور اضافه کنیم و از ظرفیتهای موجود بهره ببریم.
شرکت سرمایهگذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن) به عنوان یکی از بزرگترین هلدینگهای معدنی و صنایع معدنی کشور که بخش مهمی از زنجیره فولاد کشور را در اختیار دارد، طی سالهای اخیر و در راستای تحقق اهداف طرح جامع فولاد، سرمایهگذاریهای هنگفتی را در حوزه توسعه حملونقل فولاد و محصولات معدنی انجام داده که نمود بارز این سرمایهگذاریها، تاسیس هیمکو است.
تامین زیرساختهای کافی و مناسب حملونقل، یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در رونق اقتصادی و توسعه بخشهای مختلف به ویژه معدن و صنایع معدنی و فلزی محسوب میشود.
مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا گفت: در یک سال گذشته با تشکیل واحد مستقل حملونقل ریلی و همچنین تشکیل کمیته حملونقل، نسبت به انعقاد قرارداد ساخت ۳۰ دستگاه واگن لبهبلند با یکی از شرکتهای داخلی اقدام کردهایم.
شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو)، با توجه به مشکلات فعلی و آتی حملونقل مواد معدنی فولادی در سال 1396 تاسیس شد. سهامداران این مجموعه را شرکتهای سرمایهگذاری توسعه معادن و فلزات، تجلی توسعه معادن و فلزات، گلگهر، چادرملو، گهرزمین و گروه مدیریت سرمایهگذاری امید تشکیل میدهند. چشمانداز این شرکت، احداث و توسعه تاسیساتی همچون پایانه تخصصی مکانیزه مواد معدنی، اسکله تخلیه و بارگیری مواد معدنی، زیرساختهای جادهای و ریلی و دریایی، تهیه و توسعه تجهیزات و ارائه خدمات حمل ریلی، جادهای، بندری و دریایی به منظور صادرات و واردات مواد و محصولات معدنی به ویژه تولیدات فولادی تا پایان سال 1409 است. همچنین حملونقل ترکیبی به منظور رفع چالش حملونقل سهامداران، از دیگر چشمانداز تعریف شده برای این شرکت به حساب میآید. در این راستا، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» گفتوگویی را با محسن نادری، مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا تدارک دیده است که متن آن را در ادامه خواهید خواند: