- امروز : پنج شنبه - ۱۳ اردیبهشت - ۱۴۰۳
- برابر با : Thursday - 2 May - 2024
اخبار ویژه
عملیات اجرایی احداث کارخانه تولید نوار نقاله الشتر آغاز شد
قیمت آلومینیوم افزایش پیدا کرد
دورخیز مس برای فتح کانال ۱۰ هزار دلار
نخستین رویداد چادرو برگزیدگان خود را شناخت
فولاد مبارکه، بزرگ‌ترین صادرکننده غیرنفتی در سال ۱۴۰۲
کارگر نمونه و نخبه کشوری از شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر انتخاب شد
تخصیص بودجه دولت برزیل به شرکت «Nexa Resource»
گام بلند «وکغدیر» در تکمیل زنجیره ارزش فولاد
محسن نادری
توسعه و تحولي شگرف در حوزه صادرات مواد معدني
شرکت مديريت بين‌المللي همراه جاده ريل دريا مسئوليت احداث اسکله و پايانه مکانيزه ريلي حمل مواد معدني در غرب بندر شهيد رجايي را با هدف تامين سيکل حملونقل ريلي و مکانيزه شرکت‌هاي معدني تابعه از معدن تا اسکله صادراتي و بالعکس، با استفاده از تجهيزات ريلي خود بر عهده دارد.
نقش مهم «هیمکو» در توسعه بخش لجستیک معدن و صنایع معدنی
مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات به همراه جمعی از مدیران این هلدینگ، روز دوشنبه ۳۰ بهمن ماه 1402 از پروژه احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) بازدید کرد.
بهبود فعالیت‌های ریلی با توسعه پایانه‌داری در کشور
مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا گفت: اگر به دنبال پیشرفت در حوزه معدن هستیم، در گام نخست باید پایانه‌ها راه‌اندازی شود و پایانه‌های موجود در کوتاه‌مدت به بلوغ برسند تا بتوانیم پایانه‌های بیشتری به سازمان‌های بندری و ریلی کشور اضافه کنیم و از ظرفیت‌های موجود بهره ببریم.
اقتصاد معدن، چالش حملونقل مواد معدنی و توسعه دریامحور
مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا گفت: در اقتصادی که قرار است معدن جای نفت را بگیرد، توسعه زیرساخت‌های معدنی باید اولویت ما باشد. با توجه به همسایگی ایران با کشورهای (CIS) و افغانستان، توسعه بخش حملونقل می‌تواند باعث شود بخشی از جابه‌جایی مواد معدنی از این کشورها، از طریق بنادر ما صورت بگیرد.
«هیمکو»، گره‌گشای کلاف سردرگم حملونقل ریلی و بندری در کشور
تامین زیرساخت‌های کافی و مناسب حملونقل، یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در رونق اقتصادی و توسعه بخش‌های مختلف به ویژه معدن و صنایع معدنی و فلزی محسوب می‌شود.
تشکیل واحد مستقل حملونقل ریلی و کمیته حملونقل در «هیمکو»
مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا گفت: در یک سال گذشته با تشکیل واحد مستقل حملونقل ریلی و همچنین تشکیل کمیته حملونقل، نسبت به انعقاد قرارداد ساخت ۳۰ دستگاه واگن لبه‌بلند با یکی از شرکت‌های داخلی اقدام کرده‌ایم.
احداث پایانه مکانیزه مواد فله معدنی در بندر شهید رجایی
مدیرعامل شرکت همراه جاده ریل دریا گفت: اهمیت و چگونگی تاثیرگذاری احداث پایانه‌ی مکانیزه‌ی مواد فله معدنی در بندر شهید رجایی از چند بعد قابل بررسی است.
حملونقل مواد معدنی را متحول خواهیم کرد/ ضرورت توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور
شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو)، با توجه به مشکلات فعلی و آتی حملونقل مواد معدنی فولادی در سال 1396 تاسیس شد. سهام‌داران این مجموعه را شرکت‌های سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات، تجلی توسعه معادن و فلزات، گل‌گهر، چادرملو، گهرزمین و گروه مدیریت سرمایه‌گذاری امید تشکیل می‌دهند. چشم‌انداز این شرکت، احداث و توسعه تاسیساتی همچون پایانه تخصصی مکانیزه مواد معدنی، اسکله تخلیه و بارگیری مواد معدنی، زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی و دریایی، تهیه و توسعه تجهیزات و ارائه خدمات حمل ریلی، جاده‌ای، بندری و دریایی به منظور صادرات و واردات مواد و محصولات معدنی به ویژه تولیدات فولادی تا پایان سال 1409 است. همچنین حملونقل ترکیبی به منظور رفع چالش حملونقل سهام‌داران، از دیگر چشم‌انداز تعریف شده برای این شرکت به حساب می‌آید. در این راستا، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» گفت‌و‌گویی را با محسن نادری، مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا تدارک دیده است که متن آن را در ادامه خواهید خواند:
به دنبال ایجاد تحول در حمل و نقل مواد معدنی هستیم/ ساخت اسکله مکانیزه مواد معدنی در بندر شهید رجایی
وجود زیرساخت‌های مناسب حمل و نقل یکی از موارد ضروری برای رونق اقتصادی و به ویژه توسعه و رشد صنایع کشورها به شمار می‌رود و بر تمامی فعالیت‌ها در حوزه تولید، توزیع و عرضه محصولات به بازار مصرف و ... تاثیر مستقیم دارد. در بسیاری از کشورهای صنعتی پیشرفته، سرمایه‌گذاری‌های فراوانی برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل اعم از جاده‌ای، ریلی و دریایی صورت گرفته است و اثرگذاری این بخش در توسعه سایر صنایع آن کشورها نیز کاملا مشاهده می‌شود. اهمیت بخش حمل و نقل به قدری است که بعضی از شرکت‌های تراز اول به سمت توسعه و احداث زیرساخت‌های این بخش در کشورهای کمتر توسعه‌یافته حرکت کرده‌اند. در کشور ما نیز توجه به تقویت حمل و نقل در برنامه‌های پنج‌ساله دولت‌ها مشاهده می‌شود اما این امر مطابق با انتظار، برنامه‌ریزی‌ها و توسعه صنایع پیش نرفته است. در این راستا، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با محسن نادری، مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا به گفت‌وگو نشسته است که متن کامل آن را در ادامه خواهید خواند:
