عملکرد مناسب «تاصیکو» و پرداخت سود پیش از موعد به سهامداران
پایان بحران انرژی در قاره اروپا
ضرورت افزایش حاشیه سود و توسعه صادرات نوردکاران فولادی
شاخص بورس کاهشی شد
رونق صنعت ساختوساز در هند با رشد تقاضای مسکن
ایران میتواند به هاب انرژی منطقه تبدیل شود
پیشرفت سریع پروژههای شرکت صنایع آهن و فولاد سرمد ابرکوه
نوزدهمین دوره بازدید از پروژههای میدکو برگزار شد
قاره آسیا در حال پیوستن به جنبش روبهرشد فرایند کربنزدایی در صنعت فولاد با راهاندازی اولین سیستم تعیین پریمیوم برای فولاد سبز تولیدشده در این قاره است.
شرکت فولاد هرمزگان به عنوان یکی از پیشگامان صنعت فولاد، جز اصلیترین مهرههای این صنعت در کشور محسوب میشود و در سالهای اخیر توانسته اقدامات مهمی در زمینه بومیسازی انجام دهد. این شرکت با بهرهگیری از توان شرکتهای دانشبنیان داخلی، موفق به بومیسازی برخی از ماشینآلات صنعت فولاد برای نخستین بار در کشور شده است. در حال حاضر 70 درصد قطعات و تجهیرات و 90 درصد قطعات مصرفی مورد استفاده در این شرکت بومیسازی شده است.
شرکت فولادسازی «Jindal Shadeed Group» بیش از سه میلیارد دلار برای احداث یک کارخانه سبز فولادسازی در عمان سرمایهگذاری خواهد کرد تا با کمک آن، قطعات خودرویی استحکام بالا را برای مشتریانی در خاورمیانه، اروپا و ژاپن تولید کند.
مدیر برنامهریزی راهبردی و پژوهش شرکت مجتمع فولاد خراسان گفت: فرهنگ بومیسازی، موضوعی پویاست که در گذر زمان به عنوان موضوعی مهم در کنار یک صنعت پیگیری میشود و بدون شک فرایندی پایانپذیر نخواهد بود. این فرهنگ نه به مفهوم قطع تمام ارتباطات بینالمللی و نه تولید تمام محصولات و فرایندها در داخل کشور است.
فولاد، یکی از صنایع استراتژیک در داخل کشور به شمار میآید و در حالی که این صنعت، نقطه اتکای صنایع پاییندستی قلمداد میشود، افزون بر ۶۰۰ صنعت دیگر از آن تغذیه میکنند. صنعت فولاد ایران علاوه بر اینکه در سطح خاورمیانه بیرقیب است ...
در دنیای رقابتی امروز، کشورها از روشهای مختلفی برای اکتساب و جهش فناوری استفاده میکنند؛ در حالی که هدف نهایی از اکتساب و انتقال فناوری در کشورهای در حال صنعتی شدن، جذب و بومیسازی تجهیزات و دانش فنی است. اگرچه موانعی در مسیر ...
در شرایط سخت و طاقتفرسای تحریمهای یکجانبه و ظالمانه بیش از هر بخش دیگر، تولید و اقتصاد است که باید تابآوری و مقاومت داشته باشد که این امر جز با تداوم حرکت در مسیر اقتصاد مقاومتی و استفاده فزاینده از ظرفیتهای ...
بر اساس دادههای انجمن جهانی فولاد خام که در روز 22 نوامبر 2022 منتشر شد، حجم کل تولید جهانی فولاد خام در ماه اکتبر سال جاری، به حدود 147.3 میلیون تن رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تغییری نداشت اما حجم آن حدود 2.9 درصد نسبت به ماه سپتامبر 2022 کاهش یافت و به پایینترین حد خود در هشت ماه گذشته رسید.
انسان در طول مدت حیات خود در کره خاکی، رشد جمعیتی عجیبی داشته است. برآوردها نشان میدهد جمعیت جهان در سدههای اول میلاد مسیح (ع) کمتر از 200 میلیون نفر بوده و با توجه به تحولات فناوری و مؤلفههای متعدد بهبود سبک زندگی مخصوصا در حوالی قرن بیستم، باعث رشد جمعیت با شتاب مضاعف شده به طوری که جمعیت جهان امروزه به حوالی هشت میلیارد نفر رسیده است.
یکی از راهکارهای کاهش قیمت تمام شده محصول، حمل ایمن مواد اولیه با حجم بالا است. از این رو، تولیدکنندگان فولاد به دنبال حمل مواد اولیه در مقیاس انبوه و ایمن هستند که مسلما حمل ریلی گزینه نخست آن خواهد بود. با اینکه میزان حمل و نقل مواد اولیه طی سالهای اخیر از مبادی معادن به تولیدکنندگان فولاد افزایش چشمگیری یافته است، اما همچنان مشکلاتی هم در زمینه ریلی و هم در زمینه جادهای وجود دارد و سرعت حمل به ویژه در بخش ریلی نتوانسته آنگونه که باید و شاید افزایش یابد و رضایت صنعتگران را جلب کند. به طوری که حمل و نقل ریلی هم با افزایش قیمت و هم با فرسودگی مواجه شده است. در این رابطه خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با علی قبادی، مدیرعامل شرکت چند وجهی فولاد لجستیک به گفتوگو نشسته است که مشروح آن در ادامه آمده است:
مدیر آزمایشگاه و کنترل کیفیت شرکت فولاد اکسین خوزستان گفت: شرکت فولاد اکسین خوزستان با سابقهای طولانی در زمینه تولید ورقهای فولادی جهت مصارف گوناگون در صنایع استراتژیک مختلف مانند لولهسازی، مخزنسازی، کشتیسازی و ساختمانی به فعالیت میپردازد و این شرکت به ویژه در راستای کنترل کیفیت ورقهای فولادی تجهیزات و قابلیتهای متعدد و متنوعی را در اختیار دارد.
مدیرعامل شرکت فورج پارتسازان گفت: در صنعت فورج، عمده هزینهها را مواد اولیه با حدود 70 درصد تشکیل میدهد و سهم سایر هزینهها حدود 30 درصد است.
هفته گذشته، یکی از فعالان صنعت فولاد با استناد به آمار تولید، مصرف و صادرات فولاد، خبر از گم شدن سه میلیون تن فولاد در کشور داد؛ این خبر به سرعت پخش شد و علیرغم تکذیب آن، بازتاب گستردهای را در رسانههای مختلف و فضای شبکههای اجتماعی از خود بر جای گذاشته و واکنشهای بسیاری را به خصوص در میان مردم در پی داشت: «وقتی که سالانه چندین هزار میلیارد تومان اختلاس میشود و دکل نفتی را میدزدند، طبعا امکان گم شدن سه میلیون تن فولاد هم وجود دارد!». افراد مختلفی به این خبر واکنش نشان دادند و به تدریج با ورود افراد صاحبنظر ازجمله دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران به این جمع، مشخص شد که چنین خبری بیشتر یک شیطنت رسانهای بوده است.
صنعت فولاد کشور با اینکه در بین 10 تولیدکننده برتر جهان قرار گرفته است اما عدم تعادل در زنجیره فولاد به گونهای نگرانکننده شده که اکنون بسیاری از فعالان این حوزه هشدارهایی را برای سالهای آتی میدهند. این زنجیره که از معدن و سنگآهن آغاز میشود، در این بخش دچار کمبود سرمایهگذاری است. در مقابل، بخش پاییندست یعنی حوزه ذوب و نورد طی یک دهه گذشته شاهد احداث و به ثمر رسیدن طرحهای فراوان بوده است. بنابراین با عدم سرمایهگذاری در حوزه بالادست و احداث طرحها در بخش پاییندست، از یک سو، شاهد کمبود مواد اولیه در صنعت فولاد و از سوی دیگر، رکود و پایین بودن نرخ بهرهبرداری در حوزه پاییندست هستیم. در این رابطه، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با محمدحسین بصیری، مدیرعامل شرکت گسترش صنایع و معادن ماهان به گپوگفت نشسته است. وی اعتقاد دارد به دلیل دخالت دولت در زنجیره فولاد به بهانه حمایت از مصرفکننده، این صنعت مشمول قیمتگذاری دستوری شده و به همین دلیل چالشهایی در این صنعت به وجود آمده است. متن کامل این گفتوگو را در ادامه خواهید خواند:
مدیرعامل شرکت فولاد البرز ایرانیان گفت: میزان نیاز شرکت فولاد البرز ایرانیان به شمش فولادی روزانه سه تا چهار هزار تن است اما طبق سهمیهبندی صورت گرفته توسط سامانه بهینیاب، سهمیه شرکت ما به دو هزار تن تقلیل یافته است و کمتر از 50 درصد ظرفیت اسمی فعالیت میکنیم.
برخلاف انتظارات از صنعت فولاد که عمده تحریمها این صنعت و شرکتهای فعال را در آن نشانه رفته بود، این صنعت توانست در سال گذشته سربلند باشد و بسیاری از تولیدکنندگان نیز افزایش تولید قابل توجهی را تجربه کنند. علت این افزایش تولید را میتوان توجه به ساخت داخل از یک سو و حمایت از سازندگان قطعات و تجهیزات از سوی دیگر دانست؛ چراکه با توجه به تحریمها امکان واردات بسیاری از تجهیزات و قطعات وجود نداشت و صنعت فولاد نیز از این فرصت استفاده کرد تا بسیاری از نیازهای خود را از داخل تامین کند. در این راستا با مجتبی جواهری، معاون بهرهبرداری و لجستیک شرکت توسعه آهن و فولاد گلگهر به گفتوگو نشستهایم که متن کامل آن را در ادامه خواهید خواند:
مدیرعامل گروه کارخانجات قطعات آهنگری خراسان گفت: زمانی که نرخ ارز افزایش یابد، طبعا قیمت مواد اولیه نیز افزایش خواهد یافت و تولیدکنندگان نیز ناچار به تولید محصولی با قیمت گرانتر خواهند بود. خواسته تولیدکنندگان از دولتمردان تثبیت نرخ ارز در شرایط کنونی است تا آنها بتوانند نسبت به تامین مواد اولیه و فروش محصولات خود اطمینان داشته باشند.
صنعت فولاد کشور در حوزه تولید محصولات فورج توانسته به موفقیتهای خوبی دست یابد و با توجه به تحریمها، این حوزه با افزایش تولید خود به ویژه محصولاتی مانند پیچ و مهره، صنایع مصرفکننده را از واردات بینیاز کند. این در حالی است که حوزه فورج فولادی با توجه به استفاده از فولاد آلیاژی به عنوان ماده اولیه، از کمبود مواد اولیه رنج میبرد و به دلیل افزایش تقاضا برای این محصول و نیز کم بودن میزان تولید فولاد آلیاژی در کشور، نتوانسته است از ظرفیت واقعی خود بهره ببرد و اغلب این صنایع با ظرفیت پایین مشغول به فعالیت هستند. با اینکه آمارها کاملا گویای کمبود تولید فولاد آلیاژی برای صنایع مصرفکننده است اما مسئولان امر نه تنها از این موضوع اظهار بیاطلاعی میکنند بلکه میزان مصرف فولاد آلیاژی را به ویژه در حوزه پیچ و مهره ناچیز میدانند. برای بررسی این موضوع، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین» با سید جواد الوانی، مدیرعامل شرکت بهین فولاد آتی گستر به گپوگفت پرداخته است که متن کامل آن را در ادامه خواهید خواند:
مدیر بازرگانی شرکت فولاد مهر دماوند گفت: پروژه 1.5 میلیون تنی مقاطع فولادی شرکت فولاد مهر دماوند با سرمایهگذاری بخش خصوص در حال اجرا است و بدون مشکل پیش میرود.
مدیرعامل شرکت آذر اسفنج سمن کبیر گفت: واحدهای تولیدی کشور برای ادامه فعالیت خود نیاز به شناخت تولیدکنندگان بالادست و پاییندست دارند تا بتوانند با آنها برای تامین مواد اولیه و فروش ارتباط برقرار کنند که در این رابطه ایجاد یک سامانه یا بستر مطمئن و شفاف ضروری به نظر میرسد.