- امروز : جمعه - ۷ اردیبهشت - ۱۴۰۳
- برابر با : Friday - 26 April - 2024
اخبار ویژه
صنعت سیم لاکی بر مدار توسعه
صنعت فولاد مگاترند خواهد شد
تحقق ظرفیت اسمی زمزم ۳ همگام با رشد درآمد «فخوز»
صنعت قالب‌سازی فراموش شده است
جلسه معارفه کارکنان جدید شرکت پیشگامان فولاد جنوب برگزار شد
شاخص بورس بیش از یک هزار واحد افزایش یافت
صحنه‌ای برای عرضه توانمندی‌ها نیست!
اقدام غیرمنتظره بانک مرکزی سوئیس در کاهش نرخ بهره بانکی
گفت وگوی خبری
صادرات و واردات ضایعات آلومینیومی همچنان ادامه دارد
مدیر فروشگاه فلزات رنگی حاجی‌زاده با اشاره به صادرات و واردات ضایعات آلومینیومی، گفت: صادرات آلومینیوم علی‌رغم وضع تحریم‌ها و قوانین متعدد، همچنان وجود دارد و ما قادر هستیم به کشورهایی همانند عراق، سوریه، لبنان و ... محصولات و ضایعات آلومینیومی صادر کنیم چون این کشورها به محصولات ما نیاز دارند؛ قوانین وضع شده و ممنوعیت‌های ایجاد شده، به دلیل اینکه با نگاه کارشناسانه صورت نگرفته، نتوانسته بر بازار آلومینیوم تاثیر مثبت داشته باشد.
شهرداری تهران، بزرگ‌ترین توزیع‌کننده ضایعات آلومینیومی
مدیر فروشگاه رنگین فلزات آفتاب با اشاره به فعالیت‌های شهرداری تهران در زمینه جمع‌آوری ضایعات شهری، گفت: شهرداری تهران به وسیله غرفه‌های بازیافتی که در سطح شهر دایر کرده، توانسته در سال‌های اخیر به جمع‌آوری و بازیافت ضایعات شهری بپردازد و قراضه‌های جمع‌آوری شده شهری را مستقیما به تولیدکنندگان آلومینیومی فروخته و از این طریق سود بسیاری به‌دست آورد؛ این روند به گونه‌ای بوده که در حال حاضر شهرداری تهران به یکی از بزرگ‌ترین توزیع‌کنندگان قراضه‌های آلومینیومی در کشور تبدیل شده است.
بازی غیرمنصفانه در بازار ضایعات آلومینیومی
مدیر فروشگاه حسینی در مورد تاثیر افزایش و کاهش قیمت ضایعات آلومینیومی بر کسب‌وکار افراد مختلف در سال‌های اخیر، گفت: این نوسانات شدید قیمتی به نفع کسانی است که دارای انبارهای بزرگ هستند و امکان نگهداری قراضه در مدت زمان طولانی و تناژ بالا را دارند و به ضرر مصرف‌کننده و خریدار قراضه‌های آلومینیومی تمام شده است؛ به طور مثال شخصی قراضه‌های آلومینیومی را کیلویی 20 هزار تومان می‌خرد و نگه می‌دارد تا گران شود، زمانی که قیمت آن به کیلویی 30 هزار تومان رسید آن را به مصرف‌کننده، می‌فروشد. با این کار بدون هیچ دردسر و تلاشی، سود کلانی می‌برد. اینگونه فعالیت‌ها، بازی‌های غیرمنصفانه و ناجوانمردانه‌ای است که در سال‌های اخیر شاهد آن بوده و هستیم.
با ثابت نگه داشتن قیمت خودرو، صنعت ریخته‌گری آسیب دید
رئیس هیات مدیره شرکت اطلس پمپ سپاهان که در زمینه ریخته‌گری قطعات آلومینیومی موتور خودرو مانند سرسیلندر، پیستون، کارتر، پوسته، پمپ، واترپمپ و ... از سال 74 فعالیت دارد، با اشاره به سیاستی که دولت در رابطه با شرکت‌های خودروسازی در پیش گرفته است، گفت: دولت به شرکت‌های خودروسازی اجازه افزایش قیمت متناسب با تورم موجود در جامعه را نداده است؛ به همین خاطر این شرکت‌ها در حال حاضر با مشکل مواجه شده‌اند.
تخصیص تسهیلات بانکی کم‌بهره، شعار است
مدیرعامل شرکت تولیدی صنایع جوگی که از سال 95 درحوزه ریخته‌گری آلومینیوم و آلیاژهای آن فعالیت دارد، با اشاره به وعده تخصیص تسهیلات بانکی کم‌بهره به صنعتگران و تولیدکنندگان، گفت: در سال جاری و پس از وضع تحریم‌های جدید صنعت آلومینیوم، وزارت صمت برای حمایت از صنعتگران و تولیدکنندگان داخلی، وعده‌هایی در جهت تخصیص تسهیلات بانکی کم‌بهره به تولیدکنندگان ارائه داد و در ابتدا صنعتگران امیدوار بودند که این تسهیلات بتواند به افزایش میزان نقدینگی شرکت‌های تولیدکننده کمک کند اما در واقع اینگونه نشد و تسهیلات کم‌بهره به هیچ فعالی در حوزه صنعت، معدن و تجارت تعلق نگرفت.
کاهش سهم سازنده از قیمت تمام شده قطعات ریختگی
مدیرعامل شرکت آریانا که از سال 86 در زمینه ریخته‌گری دسته‌موتورهای خودروهای سمند، پژو و... فعالیت دارد، گفت: قیمت‌گذاری قطعات ریختگی توافقی و قراردادی است و تولیدکنندگان قطعات ریختگی خودرو، بابت ساخت هر قطعه سهم سازنده دریافت می‌کنند؛ سهم سازنده، بستگی به فرآیندهای ریخته‌گری، عملیات حرارتی، ماشین‌کاری و ... دارد که متاسفانه کارمزدی که به ریخته‌گران تعلق می‌گیرد، سود و درآمدزایی اندکی برای آن‌ها به ارمغان دارد و سهم سازنده چندسالی است که افزایش پیدا نکرده است.
مصرف‌کنندگان داخلی به کیفیت اهمیت نمی‌دهند
مدیرعامل شرکت کاران که از سال 78 درحوزه ریخته‌گری فلزات رنگین آلومینیوم فعالیت دارد، با اشاره به تعطیلی سه هزار کارخانه قطعه‌ساز، گفت: در سال‌های گذشته، بیش از پنج هزار کارخانه قطعه‌ساز در کشور فعالیت داشتند که از این تعداد، سه هزار کارخانه ورشکست و تعطیل شدند؛ این درحالی است که اگر از صنایع تولیدی داخلی حمایت بیشتری به عمل می‌آمد، شهرک‌های صنعتی و کارخانه‌های تولیدی، منحل نمی‌شدند.
تکنولوژی تولید قطعات ریختگی آلومینیومی کشور قدیمی است
مدیرعامل شرکت هما تفلون سپاهان که از سال 96 درحوزه ریخته‌گری آلومینیوم و آلیاژهای آن فعالیت دارد، با اشاره به عدم دقت کافی تولیدکنندگان در مراحل تکمیلی، گفت: بی‌دقتی برخی تولیدکنندگان داخلی قطعات ریختگی، موجب کاهش کیفیت این محصول در سال‌های اخیر شده است، به خصوص سهل‌انگاری‌های صنعتگران در مراحل پایانی که شامل پولیش و پرداخت می‌شود، کیفیت قطعات تولیدی را به شدت کاهش داده، این درحالی است که این دو مرحله در ریخته‌گری از اهمیت بیشتری برخوردار است.
۵۰ درصد کارگاه‌های ریخته‌گری مجوز ندارند
مدیرعامل شرکت زینکو زاماک همت که در زمینه ساخت و تولید قطعات ریختگی یراق‌آلات آلومینیومی فعالیت می‌کند، با اشاره به فعالیت کارگاه‌های ریخته‌گری بدون مجوز در کشور، گفت: هر سال تعداد کارگاه‌های ریخته‌گری بدون مجوز در کشور افزایش می‌یابد، به گونه‌ای که در حال حاضر 50 درصد از کارگاه‌های قطعات ریختگی مجوز ندارند.
بهترین اتفاق براى ریخته‌گران آلومینیوم، منع واردات قطعات است
مدیرعامل شرکت پاژ قطعات خودرو آمیتیس که در زمینه ریخته‌گری قطعات آلومینیومی فعالیت دارد با اشاره به مقررات منع واردات و کمک به تولیدکنندگان داخلی، گفت: این موضوع یکی از معدود مقرراتی است که به بهبود وضعیت تولیدکنندگان و صنعتگران حوزه ریخته‌گری قطعات آلومینیومی در کشور کمک می‌کند، به ویژه در جلوگیری از واردات قطعات چینی. اخیرا شاهد تاثیر مثبت منع واردات بر افزایش میزان سفارش از سوی شرکت‌های دولتی و خودروسازی بوده‌ایم.
قوانین تک‌بعدی دولت، به صنعت لطمه زده است
مدیرعامل شرکت پیلوت گاز عبدالحسین توتونچیان با اشاره به اینکه این شرکت از سال 74 در زمینه ساخت و تولید اجاق گاز فردار، فعالیت خود را آغاز کرده است، با انتقاد از وضع مقررات منع واردات، گفت: مقررات منع واردات یک قانون تک بعدی است که تنها منفعت تولیدکنندگان در آن لحاظ شده است و به منظور تولید قطعات ریختگی با کیفیت، تدبیری اندیشیده نشده است، بدین‌گونه که این قانون، واردات قطعات را ممنوع کرده اما برای بهبود کیفیت، چاره‌ای اندیشیده نشده است.
تفاوت از زمین تا آسمان است
نمایشگاه درب و پنجره و صنایع وابسته به آن، امسال نیز همانند سال‌های گذشته در کشور برگزار شد بدون اینکه تغییری در اهداف و دستاوردهای آن مشاهده شود یا اینکه شرکت‌کنندگان به خواسته‌های خود که تعامل با سایر تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان است، برسند؛ متاسفانه امیدی به بهبود وضعیت موجود در سال‌های آتی نیز وجود ندارد چون در این 10 سالی که از عمر برگزاری این نمایشگاه در کشور می‌گذرد، هیچ تفاوت عمده‌ای را شاهد نبوده‌ایم، به منظور بررسی تغییر و تحولات نمایشگاه درب و پنجره آلومینیومی، در این یادداشت از هفته‌نامه «فلزات آنلاین» قصد داریم به تحلیل برگزاری نمایشگاه بین‌المللی درب، پنجره و صنایع وابسته به آن بپردازیم، آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل گزارش میدانی و جمع‌آوری اطلاعات از تولیدکنندگان، بازدیدکنندگان و مصرف‌کنندگان درب و پنجره آلومینیومی است.
به دنبال بازارهای جهانی هستیم
امروزه هر کاری که به کالبد و بافت صنعت اضافه می‌شود باید مبنا و مقیاس صنعتی داشته باشد وگرنه صرفا موجب هدر رفت سرمایه‌های انسانی و اقتصادی خواهد شد؛ در این سال‌ها رویکرد برخی مصرف‌کنندگان به سمت واردات محصولات آلومینیومی از جمله یراق‌آلات سوق یافته است که این اقدام آن‌ها، ضمن فاصله گرفتن از الگوهای کیفی و واردات محصولات آلومینیومی بدون توجه به در نظر گرفتن استانداردهای لازم، سعی در تخریب چرخ گردون صنعت داخلی نیز نموده و منافع شخصی خود را به منافع ملی ترجیح داده‌اند.
افزایش نرخ ارز، به سود بازار قطعات ریختگی آلومینیومی
مدیرعامل شرکت درخشان قطعه‌ساز سپاهان که در زمینه ریختگری قطعات آلومینیومی فعالیت دارد، با اشاره به افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر صنعت ریختگری قطعات آلومینیومی، گفت: مهم‌ترین عاملی که موجب رونق بازار ریختگری قطعات آلومینیومی در کشور شده، افزایش نرخ ارز است؛ واردات قطعات ریختگی آلومینیومی برای خودروسازان از زمانی که نرخ ارز افزایش یافته، مقرون به صرفه نیست؛ به همین خاطر مصرف‌کنندگان قطعات آلومینیومی تمایل بیشتری به استفاده از محصولات داخلی پیدا کرده‌اند.
۵۰ درصد قطعات ریختگی توسط کارگاه‌های غیرقانونی تولید می‌شود
مدیرعامل شرکت کاویان قطعه که در زمینه ریخته‌گری قطعات آلومینیومی فعالیت دارد، با اشاره به فعالیت کارگاه‌های بدون مجوز، گفت: تعداد کارگاه‌های بدون مجوز فعال در زمینه قطعه‌سازی قالب‌های لوازم خانگی در کشور بسیار زیاد هستند و عمده قطعات تولیدی در این حوزه‌ها توسط کارگاه‌های بدون مجوز انجام می‌شود اما در زمینه قطعات خودرو این امکان وجود ندارد و قطعات خودرو به دلیل حساست بالایی که دارند باید در شرکت‌های معتبر تولید شود.
فعالیت در حوزه اسقاط خودرو تماما ضرر است
مدیرعامل شرکت صنایع احیاگران خودرو البرز گفت: هزینه لاشه کردن خودرو فرسوده دو برابر بیشتر از میزان خرید گواهی از سوی واردکنندگان است و حتی اگر قراضه حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده را با قیمت مناسب، بتوانیم بفروشیم؛ تازه درآمد و فروشمان یکسان می‌شود. این درحالی است که با وضعیت موجود در کشور، هم تقاضا برای خرید گواهی کم شده است و هم مصرف‌کنندگان ضایعات را با قیمت اندک می‌خرند، پس با این شرایط نه تنها سود نمی‌کنیم، بلکه ضرر نیز می‌دهیم!
تخریب صنایع ریخته‌گری از سوی شرکت‌های وابسته به دولت
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت ریخته‌گری ایران با اشاره به اینکه این انجمن از سال 64 در زمینه قانون‌گذاری و حمایت از صنعت ریخته‌گری در کشور آغاز به کار کرد؛ درخصوص کیفیت قطعات ریختگی آلومینیومی، گفت: کیفیت قطعات ریختگی آلومینیومی تولید شده در کشور کاملا مطابق با استاندارد جهانی است و علاوه بر داشتن سطح کیفی مناسب و بالا، از لحاظ قیمتی نیز ارزان‌تر از تولیدات سایر کشورها است اما متاسفانه شرکت‌های بزرگ وابسته به دولت مانند ایران‌خودرو و سایپا، علی‌رغم تولید و ساخت قطعات ریختگی آلومینیومی در کشور، رغبت بیشتری به واردات قطعات دارند.
ضایعات کابلی نباید از چرخه تولید هادی خارج شود
خرید و استفاده از ضایعات آلومینیومی، برای صنعتگران تولید مفتول نیز همانند سایر تولیدکنندگان محصولات آلومینیومی، مهم و اساسی تلقی می‌شود و در شرکت‌های بزرگ، پروژه‌هایی برای استفاده مجدد از ضایعات آلومینیومی در فرآیند تولید، تعریف شده است. اما تولیدکنندگان مفتول نمی‌توانند علی‌رغم تمایلی که به استفاده از ضایعات آلومینیومی دارند، از هر نوع قراضه‌ای استفاده کنند، چون بهره‌گیری از انواع ضایعات در تولید مفتول که باید هادی و رسانا باشد، امکان‌پذیر نیست و تولیدکنندگان مفتول، تنها می‌توانند از ضایعات کابلی و مفتولی که گهگاهی در کشور به فروش می‌رسد، استفاده کنند؛ به همین دلیل، تقاضای اصلی تولیدکنندگان مفتول این است که ضایعات کابلی و مفتولی تنها برای تولیدکنندگان این حوزه که دارای محدودیت‌های بیشماری در استفاده از ضایعات هستند، به مزایده گذاشته شود. به منظور آگاهی از میزان استفاده از ضایعات در تولید مفتول آلومینیومی خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین»، با ثمر رحمانی به گفت‌وگو نشسته است و آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل گپ‌وگفت ما با مدیر عامل شرکت کوهرنگ زاگرس است.
تصمیم‌گیری‌های اشتباه دولت بسیاری را از چرخه فعالیت خارج کرد
بسیاری از قطعات آلومینیومی که در اطراف ما وجود دارند و ما از آن‌ها استفاده می‌کنیم با روش ریخته‌گری تولید شده‌اند. علت اصلی کاربرد فرآیند ریخته‌گری در تولید قطعات مختلف این است که می‌توان با این روش، هر وسیله‌ای با هر شکلی یا کاربردی را تولید کرد؛ به همین خاطر، در صنایع خودروسازی، یراق‌آلات، رادیاتور خانگی، لوازم خانگی، موتورهای الکتریکی و ... کاربرد دارد اما مشکلاتی که درخصوص تامین سرمایه در گردش، تکنولوژی نوین، واردات قطعات و ... وجود دارد، موانعی را در سال‌های اخیر، برای تولیدکنندگان قطعات ریختگی و فعالان این حوزه به وجود آورده است در همین رابطه درخصوص استفاده از قطعات ریختگی در صنایع مختلف تولیدی از جمله صنعت خودروسازی، خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین»، با علیرضا اقصایی، مدیرعامل شرکت صنعتی پژوهان کیا، به گفت‌وگویی به شرح زیر پرداخت:
مشکلات تولیدکنندگان کوچک نادیده گرفته می‌شود
مدیرعامل شرکت آلومینیوم جورابچی که در زمینه تولید ورق آلومینیومی فعالیت می‌کند، گفت: کمبود مواد اولیه، معضلی است که همواره با آن مواجه بودیم و بارها و بارها این مشکل را اعلام کردیم اما تاکنون مدیران صنعت آلومینیوم برای رفع اینگونه مشکلات واحدهای کوچک هیچ اقدامی انجام نداده‌اند. معضلات موجود در حوزه صنعت آلومینیوم و تولید ورق به اندازه‌ای عیان است که هر فردی با تجربه فعالیت یک ساله می‌تواند به راحتی این معضلات را تشریح کند و با ارائه راه حل‌هایی مناسب در زمینه هموارسازی این مشکلات گام بردارد اما با این حال، هیچ مسئولی به واحدهای کوچک تولید ورق با تناژهای پایین توجهی نمی‌کند و تولیدکنندگانی همانند ما کاملا نادیده گرفته می‌شوند.
